你的位置:首页 >案例详情

MPV一哥也不抵噪音侵扰?丰田埃尔法全车隔音升级面面俱到!

2021-02-25

  在豪华大型MPV商务领域中,丰田埃尔法总是有着举足轻重的地位,不少明星、各界商务人士都会选择这样一款车来作为自己的保姆车、商务车,而车主在入手之后便立刻将原车隔音撤下,换上阿德萨隔音提上了日程。

  说到丰田埃尔法,大家想到的就是头等舱般的舒适度,不过你想拥有它还需要加价三十多万。正因为它的舒适,成为很多明星与老板的选择。但是今天要讲的这台丰田埃尔法并没有加价三十万,而是花了几万来我们店里做了全车隔音改装降噪,正因为车主对于品质车生活的需求的精益求精,觉得爱车在控噪方面还可以做到更好,因此特意选择了阿德萨隔音材料来做专业的降噪处理,让埃尔法可以更加的安静舒适。

  门板是风噪噪音的重灾区,对此改装师傅使用阿德萨隔音对门板的内侧、框架侧进行了双层隔音处理,增强钣金阻尼的同时,更是阻隔了风噪的传入,解决门板噪音,也为喇叭提供了一个良好的工作环境。

  引擎盖受到发动机舱的共振和风噪影响产生振动噪音,对此改装师傅使用阿德萨隔音对引擎盖做止振、隔音、隔热处理,进一步消除了共振影响的同时,也阻隔了发动机热量度机盖表漆造成的烘烤。

  接下来,前脚踏板位置隔音,针对发动机噪音的噪音源头,先使用阿德萨止振板强化钣金抗振性,后铺上一层VBB隔音棉隔绝剩余噪音,满铺钣金,有效解决发动机舱噪音的传入等问题。

  车底盘和后尾箱是对车体钣金,靠近路面位置的处理,对降低行驶中路噪和胎噪是必做的部位,通过这里传入车厢的噪音大量而且复杂,主要采用一层减震板,一层吸音棉的满铺方法,减震隔音和吸音处理并用,就能很好解决噪音问题了。

  尾箱、两侧轮弧和车体空腔的隔音处理,同样也是用阿德萨隔音材料的搭配,做了双层隔音处理,减少后轮胎噪和排气管噪音以及热量的传入。

  最后是车轮拱的隔音,这个部位往往是路噪的主要来源,首先对车轮拱处贴上止震板对钣金进行加固处理,有效的防止了轮胎的噪音通过缝隙传入到车内,有效的改善了车内的环境。

  汽车隔音升级,让驾乘人员不必再受噪声的干扰,远离噪声就是这么简单,让车主拥有了更佳良好的用车体验,也将整车的舒适性拉升到了一个新的档次。

返回上一页         返回首页