2021-03-24
噪音是其最大的痛点---有得必有失，再豪华的汽车也逃不了噪音的干扰，就好比这台奔驰C200，在隔音方面也是做得并不是那么尽如人意。在行驶过程中，不管是风噪还是路噪胎噪都轻易侵入车厢内，这不仅会使出发前的心情被噪音直接泯灭，更会让疲惫的身心雪上加霜，因此爱车的隔音升级迫在眉睫。
车主在买了奔驰C200之后，就一直感觉车子的噪音超出了自己的承受范围，只不过一直苦于没有“门路”，后来一次车主坐了朋友的车，感觉静谧性很高，就连听音乐时，听感上也是既舒适而又不乏活力。比起自己的爱车静谧超多，当听他朋友说是做了阿德萨的隔音后，自己也试驾了几次，最终车主心里也有点耐不住了，二话不说就把车开到至上音乐改装店进行隔音升级。
“车地板”是低频噪音的重灾区，原车在这些重点部位的隔音措施却远远不足，难以起到有效的隔音效果。所以在车地板这个位置上使用俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音进行隔音处理，提高车身钣金振动阻尼，减少噪音产生与窜入。
再贴覆一层隔音棉，强化隔音效果，提升车内静谧性。
“脚踏板底盘”隔音有效降低发动机噪音、低频噪音和胎噪路噪等。使用阿德萨隔音以分块满贴的方式贴上减振板，强化钣金，提升车厢舒适度。
在减振的基础上，隔音棉+吸音棉搭配进行隔音处理，阻隔低频噪音。原声橡棉、超级护甲尽量往靠近防火墙的地方贴，反射车厢内噪音。
“引擎盖”是非常容易受发动机影响而产生共振噪音的重要位置，同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化。使用俄罗斯阿德萨进行减振处理，提升引擎盖钣金的强度，抑制钣金振动，从而减少共振噪音的产生，并隔绝发动机噪音传入车厢内。
接下来是“U型槽”，这个位置不着重隔音，发动机噪音乱窜，从而影响开车氛围，使用阿德萨双层隔音，隔绝发动机噪音传入。
“车轮拱”部位是产生和传递轮胎胎噪和路噪的重点部位，使用阿德萨减振板和隔音棉进行止振、吸音处理，有效降低胎噪和路噪，让车内感觉到安静，提升驾车的舒适性。
在减振基础上，再加入一层阿德萨隔音棉，进一步切断胎噪传入驾驶舱的传播途径。
奔驰C200改装完成后，所有车内饰还原均与原车无异。车主在与改装师傅一起路测试车后，车主满意的说："只有解决好问题的产品才是好产品，终于把这个困扰许久的噪音解决了，隔音后，发现隔音前隔音后的效果差那么多，在往后的日子里，便不用再受折磨了，驾驶路上心情也舒服多了。"如果你也有噪音困扰，不妨与我们联系，俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音一直竭力为所有车主提供一个更加宁静舒适的驾驶环境，满足您们的需求。
