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汽车噪音太大了,俄罗斯Dr隔音来帮忙,丰田普拉多之隔音案例分享

2019-04-13

      丰田普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准,全新外观的设计,动力性能好,而且有着超高的性价比,是很多人在购车时候的首选车型。但唯有不足之处就是隔音方面的表现如同人群中的声音吵吵嚷嚷,就像煮开了锅一样。这给车主的驾驶体验带来了不少的影响,因此车主决定到至上音乐对脚踏位和U型槽进行隔音处理。

      汽车在行驶的时候能够明显的感受到噪声的存在,为了使正副驾驶位的隔音更加的彻底,因此使用俄罗斯DrARTEX隔音材料双层堡垒+超级VBB对汽车的底盘和正副脚踏位做了双层的隔音处理,这既有效的减少了钣金噪音的产生,并能增强钣金的刚性,同时还能切断发动机噪音的传播途径。

      正副驾驶位第一层隔音,有效降低钣金共振噪音,并降低低频噪音、前轮胎噪的产生。

      正副驾驶位第二吸音作用,掀开汽车噪音黑洞,降噪36dB唯有VBB。

      为了让四车门隔音更彻底,门边加上DRARTEX红风条,有效阻止风噪的传入。

      引擎噪音太大,U型槽来帮忙。以下图片可以看出U型槽部位的钣金是没有任何的隔音材料的,因此引擎噪音和发动机噪音通过这个部位能轻松传递到驾乘舱内,严重影响车内人员的舒适感。

      因此,U型槽的隔音攻略是采用俄罗斯DrARTEX双层堡垒止震材料+超级护甲吸音材料,来增加U型槽钣金的扎实度,保护钣金生锈,降低发动机高速运转时引起的钣金共振,降低发动机噪音传入驾驶室。

      再来一张U型槽的施工效果图:

      脚踏位、U型槽隔音处理完成后,坐在车内可以很直观的感受到隔音的效果,隔音可以进一步优化车内环境,是驾乘环境变得更加舒适静谧。车主后续会打算进行底盘、后尾箱以及四轮叶子板的隔音处理,这样就可以完完全全把路噪、风噪及低频噪音削弱到最小,使驾乘环境优化到最佳。