在硬派越野界除了丰田酷路泽、丰田霸道以及日产途乐之外，其实还有一款越野车同样是威名远播的，它就是有着"山猫"之称的三菱帕杰罗V97，其超选四驱系统，让它的越野性能也是出类拔萃般的存在，同样也有着非常可靠的性能，至今任然有着大量山猫粉丝的追随。

　　越野车型的动力方面自然是不用再多说，但是在噪音方面，在日常城市道路行驶噪音还在可接受范围内，但一上高速时速80km/h以上，风噪、路噪、中低频噪音等都相续袭来，车主表示由于工作原因会经常开车出去，有点难受。

　　为了减少噪音，我们用俄罗斯阿德萨隔音材料为三菱帕杰罗做全车隔音，针对性的对车门、尾箱、叶子板等部位进行隔音，为车主解决噪音困扰。

　　首先是四门隔音，对于这个部位的隔音有效减震和吸音隔热升级，能够增强钣金的阻尼，降低共振噪音，且能提升车门整体的厚重感，使音响系统发挥出更出色的表现。

　　其次是后尾箱隔音，由于帕杰罗尾箱直接是一大平面，所以处理起来也更宽敞，施工减震材料，结合部位轮廓进行裁剪粘贴，已完成尾箱隔音升级工作。

　　而后轮毂部位，也是隔音的重点，因为这里是胎噪路噪也会从这一部位传入车厢内，所以隔音不只是降低钣金共振门板，它还是阻隔胎噪路噪的办法。

　　翼子板隔音处理，有效减小胎噪传递到车内，使得爱车的驾乘环境更舒适。

　　不将就越来越成为汽车音响改装的一大要素，为了好声音确实不需要也不值得将就。这辆三菱帕杰罗V97隔音后将车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声约可降低3～15dB，实施汽车隔音工程后，增强了车身的阻尼，同时又降低了车厢内的中低频噪音，使车内安静舒适提升。

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