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轮拱由非常厚的金属制成,它们的形状可以放大噪音,使轮拱成为轿车噪音专一的一个重要来源。后轮拱的噪音最大,因为它们完全包含在轿车内金属的厚度产生显著的结构振动,因此,声音处理的重点在于减少轿车振动的噪音。